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11-13-14 Giugno '12 - Webinar ARENA (Logistics)

25-27-28 Giugno '12 - Webinar SIMIO (Budget)
METROCARGO - Trasporto intermodale & traffico diffuso
Metrocargo
 

Soluzione per l'intermodalità portuale e il traffico diffuso.

ACT Solutions è partner del progetto sin dalla sua origine. Ha contribuito allo studio e ora alle attività per l'erogazione del servizio con gli strumenti di previsione, simulazione, e ottimizzazione.

L'intermodalità? Utopia? Non più!

Intermodalità: una realtà ora possibile grazie a Metrocargo!

 

Cos'è Metrocargo?

Metrocargo è una soluzione rivolta innanzitutto agli operatori di Logistica che, oltre ai camion, oggi hanno nuove tecnologie per poter trasportare le merci dei propri clienti.

Metrocargo è anche una soluzione per il problema del trasporto merci in città.

È una soluzione innanzitutto rivolta agli operatori di logistica che oltre ai camion oggi hanno nuovi tecnologie per poter trasportare le merci dei propri clienti.

 

Perché Metrocargo?

   
  L'elevato numero di possibili soluzioni, la complessità dei vincoli, l'interazione tra diversi obiettivi rendono difficile l'individuazione di soluzioni ottime senza il ricorso a specifiche metodologie. Le tecnologie informatiche possono supportare decisioni operative, anche per processi in real-time. Questo apre grandi opportunità ma per poter ottenere risultati in ambiti complessi, come quello logistico, è necessario il ricorso a innovative metodologie in sostituzione dei criteri tradizionali.
   

  • l’impatto ambientale è trascurabile
  • non necessita di rilevanti investimenti in infrastrutture ferroviarie
  • è compatibile con i sistemi intermodali attuali di trasporto e si integra
    con il previsto avvio delle autostrade del mare
  • è il naturale proseguimento del trasporto marittimo sulla terraferma,
    potendo operare sia su media che su lunga distanza
  • non ha particolari limiti dimensionali sia in termini di rete che in termini
    di volumi trasportati
  • consente tempi di resa e costi assolutamente compatibili con il
    trasporto diretto via camion
  • evita tutti i costi accessori connessi con la modalità di trasporto
    ferroviario come:
    • tempi elevati di impiego del materiale rotabile
    • tempi di sosta nei terminali
    • manovre
    • terminalizzazioni
    • i terminali possono essere posizionati in aree dismesse e a basso valore adiacenti alle linee ferroviarie
    • può facilmente adattarsi anche a realtà non particolarmente strutturate, purché dotate di una rete ferroviaria primaria.

L'intermodalità per anni è stata oggetto di studio, di analisi e discussione, ambizione di molti ritenuta praticamente irrealizzabile

Di fatto per anni i grossi flussi di merci non hanno potuto neppure considerare l'intermodalità in quanto incompatibile con le reali necessità dei flussi stessi. La capillarità e flessibilità della gomma e i costi per la suarealizzazione sono stati tali da non poterla considera in molti casi. Metrocargo, è una soluzione che dopo anni di duro lavoro viene alla luce e rende ora possibile la costruzione di terminal intermodali che rendono l'intermodalità non solo conveniente ma altamente flessibile.

 

Metrocargo è anche una soluzione per il problema del trasporto merci in città

Metrocargo è un innovativo sistema di trasporto intermodale porta a porta. Grazie alla tecnologia Metrocargo le difficoltà riscontrate e oggi esistenti relative alla gestione dei traffici via strada e via ferrovia vengono eliminate attraverso un sistema di terminali a traslazione orizzontale. In questo modo si ottimizzano costi e tempi minimizzando l’handicap delle rotture di carico.

 

Come funziona Metrocargo?

   
Il modello può riguardare un intero sistema o sue parti: un magazzino (manuale o automatico); un impianto di smistamento; un centro logistico; un porto, un aeroporto, una stazione o la rete ferroviaria; un terminal intermodale; una rete di distribuzione; un'intera Supply Chain; la logistica di fabbrica. ACT Solutions è specializzata nei temi di simulazione e ottimizzazione. I nostri prodotti tra cui ARENA e SIMIO, potenti ambienti di simulazione più diffusi al mondo, consentono di raggiungere gli obiettivi con un percorso strutturato e lineare. Perché rischiare? Un modello di simulazione fornisce la possibilità di riprodurre in un ambiente virtuale l’intero processo su cui ci interessa operare e di effettuare analisi su questa copia virtuale. Questo in molte situazioni è l'unico modo per capire in che modo le molteplici variabili interagiscono in un processo logistico e ne determinano le performance.  

 

Il sistema prevede un primo trasporto via camion al terminale più vicino dove si provvede allo stoccaggio su un piano automatizzato a rulli, suddividendo le unità di carico per ciascuna direttrice di destinazione o, se si tratta di in un porto, sistemando il carico direttamente sul vagone ferroviario. All’approssimarsi dell’arrivo del treno (che viene mantenuto sotto linea elettrica senza la necessità di operazioni con locomotori diesel) a cui l’unità di carico è destinata, l’impianto provvede in maniera automatica al caricamento sul carro ferroviario (standard). Eventualmente attraverso successivi trasbordi in diversi terminal, l’unità di carico arriva al terminale più vicino alla destinazione finale, dove si procede alla consegna a mezzo camion. Di fatto l'UTI si comporta sulla rete equivalentemente ad un passeggero che sale sul treno in una stazione di partenza, eventualmente cambia treno in stazioni intermedie per poi giungere a destinazione.

 

Contattaci @ per avere maggiori informazioni su Metrocargo.

 

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